A komphajó Liverpoolból érkezett, a kereskedelmi hajó a kikötőt hagyta el.
A komphajó 51 utasát utasították, hogy vegyék fel a mentőmellényt, de ez csak elővigyázatossági intézkedés volt, a hajó önerőből tudott bemenni a kikötőbe.

A teherhajó parancsnokát letartóztatták, miután az északír hatóságok megállapították, hogy részegen ütközött a hajójánál jóval hatalmasabb komphajóval.
A helyszínre sietett mentőcsónakok (Bangorból és Donaghadee Királyi Nemzeti Mentőcsónak Intézetből, ahol éppen gyakorlatot tartottak) gyorsan felmérték a veszély nagyságát.
A BBC jelentette, hogy a Stena komp jelenleg a cég mólójához van kikötve, míg a Union Moont a parti őrség visszakísérte Belfastba.
Az ötvenöt éves parancsnoknak bíróság elé kell állnia pénteken.
Ennyi. Most mit lehet ehhez hozzátenni? Az orosz parancsnok tovább rontotta a renomét. Egyre kevesebben hiszik majd el nekem, hogy csak olyan orosz parancsnokokkal voltam, akik tudták, mikor van az ivás és mikor a munka, a hajózás a felelősség ideje.
Friss hír (március 10.): A hajó parancsnoka Miroslaw Pozniak, lengyel. Nos ehhez is van mondanivalóm: lengyel volt a legrészegesebb barba, akivel hajóztam.
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése